您知道超重了應(yīng)該如何做嗎?

　　配套的支線船或公路限重

　　做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會，美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)厲，因?yàn)樵S多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司約束集裝箱分量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。

　　到美國線的貨品對分量的要求很嚴(yán)厲，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。可是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求。

　　航線限重

　　不同航線，船司運(yùn)力是依照貨品裝卸港掛靠次序和貨品出口種類和熱度不同來安排的，加之目的港設(shè)備操作的負(fù)荷問題，不同航線大小柜的限重天然也有不同。

　　超重了怎么辦?

　　這主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重

　　1、船公司超重

　　與船東商量，補(bǔ)交超重費(fèi)，其他按正常走;

　　2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重

　　如果在進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補(bǔ)交超重費(fèi)加人工搞定費(fèi)或者掏箱重裝;

　　3、目的港超重

　　一般目的港超重后在必定范圍內(nèi)，交罰金能夠處理;如果超重嚴(yán)重，沿途吊機(jī)無法負(fù)荷只能在鄰近的港口調(diào)卸或者原路返回。